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外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵的結構區別

來源:??????2022/6/13 13:13:30??????點擊:
一、外嚙合齒輪泵的結構

        外嚙合齒輪泵主要由一對軸承支悍的齒輪以及外殼(帶前蓋和后蓋)構成。驅動軸伸出前蓋,由軸封密封。軸承力被具有足夠彈性的特殊軸承襯墊(薄壁軸承)吸收,從而產生表面接觸而非線接觸。

        外嚙合齒輪泵

        

        它們還可確保良好的抗磨損性能,尤其是在低速時。12齒的齒輪泵,可將流量脈動和噪聲減至最低。利用與出油壓力成比例的壓緊力,可實現內部密封,從而確保最佳效率。

        

        在輸壓力油的齒輪齒之間的間隙末端,由軸承實現密封。通過將工作壓力引入軸承后部,可控制齒輪齒和鈾承之間的密封區。特殊密封為該區域的邊界。齒輪齒尖的徑向間隙由內力密封,此內力將齒尖緊壓在外殼之上。

        

 
        1一擋圈;2一軸封;3一前蓋;4一滑動軸承;5一定心銷;6一齒輪;7一齒輪(主動);8一外先密封;9一泵外殼;10一軸承:11一軸向密封區;12一支架;13一端蓋;14一固定螺釘
         
二、內嚙合齒輪泵結構

        吸油和壓油過程:壓動壓支承的小齒輪軸3驅動內齒圈2。在大約90°角的吸油區中,旋轉運動過程使吸油腔體積增大。這樣就形成一個負壓而使油液流進吸油腔。月牙形的配油盤組件9將吸油腔和壓油腔隔開。在壓油腔中,小齒輪軸3的齒重新進入齒圈2的齒間。液體通過壓力油通道P被擠出。

        內嚙合齒輪泵

        軸向補償:軸向補償力FA在壓油區起作用并且通過壓力區10作用于軸向板5。旋轉件與固定件之間在軸向上的端面間隙因此而變得相當小,從而保證了壓油腔的最佳軸向密封。

        徑向補償:徑向補償力FR作用在配油盤9.1和配油盤架9.2上。

 
        由于工作壓力的作用,配油盤9.1和配油盤架9.2壓向小齒輪軸3和內齒圈2的齒頂。配油盤和配油盤架之間的面積比和密封輥9.3的位置是如此設計的,使內齒圈2、配油盤組件9和小齒輪軸3之間達到盡可能無泄漏的間隙密封。

        密封輥9.3下面的彈簧元件即使在極低的壓力下也能提供足夠的擠壓力。

 
        液壓動壓和液壓靜壓軸承:作用在小齒輪軸3上的力由液壓動壓潤滑的徑向滑動軸承4承接,作用在內齒圈2上的力由液壓靜壓軸承11承接。

        嚙合:為漸開線齒嚙合。由于其大嚙合長度而擁有很小的流量脈動和壓力脈動;這種極小脈動的特性為低噪聲運行作出了卓越的貢獻。

        

 
        1. 1一泵體;2一軸承荒;2一內齒圈;3一小齒輪軸;4一滑動軸承;5一軸向板;6一端蓋;7一安裝法蘭;8一止擋銷;9一配油盤組件;9一配油盤;9.2一配油盤架;9.3一密封輥;10一壓力區;11一液壓靜壓軸承

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